2.小鉗子上的刀：鉗口上有一個調(diào)節(jié)螺釘。在打結(jié)器的側(cè)面，帶彈簧的螺釘太緊，無法輕易捆綁。它太松，不打結(jié)。排繩桿與鉗口之間的間隙過大，且鉗口易于捆扎，作業(yè)時拖繩應(yīng)與小鉗口的前表面稍有摩擦。繩索放置在繩索盒后面的地方有一根壓力繩索，它太松了-容易將繩索拉到鉗口上，太緊則容易折斷繩索。牽引桿行程不足。如果有兩個打結(jié)器，一個很容易使用，另一個不容易使用，則可以更改牽引桿來嘗試。上顎彎曲和變形，在顎的上側(cè)有毛刺。3.單段式：上側(cè)有一個扣，下側(cè)沒有一個扣。繩索板的調(diào)整可能不正確。剛開始工作時，與綁扎針的間隙應(yīng)為3-5mm，并且沖程不夠。底部有一個扣環(huán)，頂部沒有一個扣環(huán)，電纜橋架太緊或太松。4.電纜槽未卡住：電纜槽太緊或太松。在操作過程中，捆包針和抓緊盤之間的間隙應(yīng)為3-5mm，該間隙不正確并且無法抓住電線。5.繩扣下方的繩索斷裂：繩索下方3-5cm處斷裂的繩索，繩索板上可能有毛刺。繩索扣下方的繩索折斷可能是繩索引出裝置上的毛刺。

秸稈打捆機軸承的高低不平的問題，或電機轉(zhuǎn)子與粉碎機轉(zhuǎn)子不同心，會使軸承受到額外負荷的沖擊，從而引起軸承過熱。這種現(xiàn)象要隨時解決，馬上停機排除故障，以避免軸承早期損壞。

全自動打捆機基本上由柴油驅(qū)動，但由于打捆機的功率過大，我們的全自動打捆機的每小時燃料消耗增加。很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時檢查原因。全自動打捆機的燃料消耗有幾個原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于行輪的同一側(cè)。由于機座的螺釘松動，輪子被V型皮帶拉動，以保護油箱的框架角鐵，以便長期摩擦，并且油套管磨損。形成間隙以導(dǎo)致漏油。檢查全自動打捆機主體與齒輪箱蓋，行輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間的接頭是否有漏油現(xiàn)象。

秸稈打捆機初次工作、更換不同物料、物料含水量變化較大時，經(jīng)常會出現(xiàn)斷節(jié)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象1、 斷節(jié)位置伸出較多：適當(dāng)向前調(diào)節(jié)1油缸后部行程開關(guān)或向前調(diào)整2油缸后部的碰塊2、 斷節(jié)位置在出料口內(nèi)部較多：適當(dāng)向后調(diào)節(jié)1油缸后部行程開關(guān)或向后調(diào)整2油缸后部的碰塊。秸稈打捆機日常保養(yǎng)：1、要經(jīng)常對秸稈打捆機進行清理，因為這里邊打捆的時候會產(chǎn)生很多的秸稈殘渣，不及時清理會影響下次的秸稈打捆機的使用。2、每次秸稈打捆機在生產(chǎn)前，都要對設(shè)備的部件和潤滑油進行添加。保證設(shè)備正常運行。3、經(jīng)常檢查齒輪和物料倉的間隙是否處理正常狀態(tài)。4、要經(jīng)常對設(shè)備的傳送帶進行檢查，查看松緊程度，及時調(diào)整能提高工作效率。5、收工時要對設(shè)備上的灰塵和各個部件之間的灰塵雜物等進行清理擦拭，保障第二天的正常生產(chǎn)。

秸稈打捆機整套設(shè)備只用一部電動機帶動，結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊，售價便宜，工作穩(wěn)定、耗能少，產(chǎn)量高、木屑成品質(zhì)量好，秸稈打捆機加工成本低。冬季保溫攪拌站價格秸稈打捆機還可用于竹、茅草、玉米稈、高梁稈等纖維質(zhì)稈狀物料的切屑。進口冬季保溫攪拌站該秸稈打捆機也可作刨花板、鋸末板高密度板的原料生產(chǎn)用。秸稈打捆機的使用過程中出現(xiàn)軸承發(fā)熱的情況該怎么辦?

大多數(shù)全自動打捆機使用旋轉(zhuǎn)葉片真空泵。這足以看出包裝機械生產(chǎn)的高技術(shù)要求。全自動打捆機的控制系統(tǒng)由核心控制單元PLC和操作人機界面組成。核心控制單元由LG“PLC”控制。液壓系統(tǒng)是全自動打捆機的核心部件，工作可靠。性質(zhì)直接決定了全自動打捆機的動作是否正?？煽浚蜏乜刂剖侨詣哟蚶C液壓控制部分的關(guān)鍵。對于全自動打捆機自動化，智能化和單元化使設(shè)計考慮周全，重要的是要考慮其重要部分。每個全自動打捆機的壽命由核心部件決定，這通常是非常有價值的。全自動打捆機的核心部件是機芯;密封機的核心部件是電機;收縮機的核心部件是爐子;繞線機的生產(chǎn)已經(jīng)模塊化，核心部件在每個模塊中。在日常使用中，須注意全自動打捆機的核心部件的維護，以確保全自動打捆機的安全運行。