注意觀察每個接頭的墊圈是否完整，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動打捆機引起的正常磨損，或由于維護不當引起的異常磨損會增加燃料消耗。全自動打捆機柴油機難以啟動，排氣管有明顯的藍煙，呼吸器有嚴重的燃油噴射。油環(huán)內的扭轉彈簧在油環(huán)的開口位置處斷裂，使刮油不干凈并參與燃燒，造成嚴重的油耗癥狀。全自動打捆機的燃料消耗增加的原因有很多，有些是因為漏油，有些是因為我們沒有正常維護我們的全自動打捆機，導致嚴重的磨損，從而增加了燃料消耗。

打結器是打捆機的核心部件，是衡量打捆機性能的重要設備。打結器可能有時會出現不打結問題，打結器不打結的原因可能是捆束太緊，繩索的質量太差。打結器公司小鉗子卡在繩子上；電線沒有被抓住；繩扣下方的繩索是未打結的所有原因。直銷打結器我們需要一一進行檢查。以下是打捆機打結器未打結的原因以及相應的解決方案。

秸稈打捆機在工作時有時會出現返料現象，所謂的返料現象就是在設備工作時，而是返出進料口的現象。秸稈打捆機出現返料現象實際上是與許多方面原因有關的：受物料受力不平衡影響。秸稈打捆機出待粉碎物料在粉碎腔內垂直方向的受力容易不平衡，在向上氣流分力的作用下，容易出現返料現象。其次，進料口過大。同一規(guī)格的秸稈打捆機，進料口越大時越容易出現返料現象。然后，現返料的原因物料與粉碎腔內壁的碰撞。通常情況下，粉碎腔內壁與物料的碰撞較大，大量進料作業(yè)時有一部分物料對粉碎腔內壁的碰撞反彈軌跡正好指向進料口方向，產生返料現象的可能性就越大。與待粉碎物料的大小差異太大有關。當秸稈打捆機待破物料的大小差異很大時，就很容易出現返料的現象。

秸稈打捆機軸承的高速運轉，潤滑油是直接影響使用的潤滑劑，軸承的潤滑過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的70%-80%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。適當的定期加一些潤滑油有利于假期的使用壽命增長。

我國作為一個農業(yè)大國，每到農忙季節(jié)總是有大量的農作物秸桿殘余，原來人們都會選擇就地焚燒農作物秸桿，隨著玉米秸桿青貯打捆機的使用，越來越多的人已經給不在采用焚燒秸桿解決農作物秸桿占地的問題了。那么，玉米秸桿青貯打捆機對于環(huán)境改善有什么作用呢？秸稈打捆機由打捆、包膜兩部分組成，在開始使用一體機作業(yè)時，我們應先把麻繩放在打捆機上，將麻繩穿好放到夾線管內，然后把送膜卷按說明書要求方向，套入輸膜架支撐軸，放好首先通過機器前部人工給固定倉喂料，當草捆大到固定倉和活動倉接觸到一定密實度時，活動倉上方的惰性輥和左側的信號輪會均勻轉動，操作者板動繞線離合手柄，機器開始往復饒繩捆扎，繞繩一周，麻繩自動切斷，立即開倉放捆，草捆通過輸送帶直接落入包膜機的旋轉架上，用手把膜拉出

2.小鉗子上的刀：鉗口上有一個調節(jié)螺釘。在打結器的側面，帶彈簧的螺釘太緊，無法輕易捆綁。它太松，不打結。排繩桿與鉗口之間的間隙過大，且鉗口易于捆扎，作業(yè)時拖繩應與小鉗口的前表面稍有摩擦。繩索放置在繩索盒后面的地方有一根壓力繩索，它太松了-容易將繩索拉到鉗口上，太緊則容易折斷繩索。牽引桿行程不足。如果有兩個打結器，一個很容易使用，另一個不容易使用，則可以更改牽引桿來嘗試。上顎彎曲和變形，在顎的上側有毛刺。3.單段式：上側有一個扣，下側沒有一個扣。繩索板的調整可能不正確。剛開始工作時，與綁扎針的間隙應為3-5mm，并且沖程不夠。底部有一個扣環(huán)，頂部沒有一個扣環(huán)，電纜橋架太緊或太松。4.電纜槽未卡?。弘娎|槽太緊或太松。在操作過程中，捆包針和抓緊盤之間的間隙應為3-5mm，該間隙不正確并且無法抓住電線。5.繩扣下方的繩索斷裂：繩索下方3-5cm處斷裂的繩索，繩索板上可能有毛刺。繩索扣下方的繩索折斷可能是繩索引出裝置上的毛刺。