1、一星期一次將機(jī)器內(nèi)的帶屑或贓物清除2、一個(gè)月一次將上滑板與中刀及前頂?shù)兜那鍧嵄ｐB(yǎng)潤(rùn)滑一次3、一星期一次在所有凸輪表面及上分機(jī)連接軸芯處加滴適當(dāng)潤(rùn)滑油4、每年一次補(bǔ)充減速機(jī)齒輪箱內(nèi)的機(jī)油5、須注意幾個(gè)零件不可加油：送退帶滾輪，所有皮帶，打滑片及周圍，電磁離合器6、每次加油時(shí)，不要加太多，秸稈雙打捆機(jī)以免微動(dòng)開關(guān)因浸油發(fā)生故障。雙打捆機(jī)公司全自動(dòng)秸稈打捆機(jī)機(jī)器之保養(yǎng)與潤(rùn)滑能定期做。首先注意保持機(jī)器的干燥,不可讓它淋雨,或在上面放置全自動(dòng)打捆機(jī)有水分的東西。全自動(dòng)打捆機(jī)的推廣利用對(duì)辦理秸稈接納、改進(jìn)屯子點(diǎn)火秸桿帶來的情況污染及進(jìn)步秸草的利用質(zhì)量起到了巨大的推行動(dòng)用。

檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無(wú)損，并更換損壞的墊圈。長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的燃油消耗癥狀。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因?yàn)槁┯?，部分是因?yàn)槲覀儧]有正確維護(hù)我們的全自動(dòng)打包機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。

2.小鉗子上的刀：鉗口上有一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘。在打結(jié)器的側(cè)面，帶彈簧的螺釘太緊，無(wú)法輕易捆綁。它太松，不打結(jié)。排繩桿與鉗口之間的間隙過大，且鉗口易于捆扎，作業(yè)時(shí)拖繩應(yīng)與小鉗口的前表面稍有摩擦。繩索放置在繩索盒后面的地方有一根壓力繩索，它太松了-容易將繩索拉到鉗口上，太緊則容易折斷繩索。牽引桿行程不足。如果有兩個(gè)打結(jié)器，一個(gè)很容易使用，另一個(gè)不容易使用，則可以更改牽引桿來嘗試。上顎彎曲和變形，在顎的上側(cè)有毛刺。3.單段式：上側(cè)有一個(gè)扣，下側(cè)沒有一個(gè)扣。繩索板的調(diào)整可能不正確。剛開始工作時(shí)，與綁扎針的間隙應(yīng)為3-5mm，并且沖程不夠。底部有一個(gè)扣環(huán)，頂部沒有一個(gè)扣環(huán)，電纜橋架太緊或太松。4.電纜槽未卡?。弘娎|槽太緊或太松。在操作過程中，捆包針和抓緊盤之間的間隙應(yīng)為3-5mm，該間隙不正確并且無(wú)法抓住電線。5.繩扣下方的繩索斷裂：繩索下方3-5cm處斷裂的繩索，繩索板上可能有毛刺。繩索扣下方的繩索折斷可能是繩索引出裝置上的毛刺。

應(yīng)根據(jù)需要調(diào)整全自動(dòng)打捆機(jī)。全自動(dòng)打捆機(jī)備皮帶護(hù)罩，喂草器等配件。在需要光滑齒輪箱，軸承等的零件上涂抹適量的光滑油。全自動(dòng)打捆機(jī)應(yīng)放置或固定在堅(jiān)固平坦的基礎(chǔ)上。工地應(yīng)寬闊，并配備防火措施。全自動(dòng)打捆機(jī)調(diào)整后，擰緊動(dòng)葉片和固定刀的緊固螺栓（如有必要，通過加長(zhǎng)扳手的手柄長(zhǎng)度來增加緊固度）。