開始使用前，對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查，看機(jī)蓋是否嚴(yán)實(shí)、刀輪擰緊，用手旋轉(zhuǎn)要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。操作時(shí)請(qǐng)勿將頭手穿過帶子的跑道。秸稈打捆機(jī)工作環(huán)境較為潮濕，秸稈打捆機(jī)對(duì)工如果連續(xù)工作90小時(shí)以上，其軸承的磨損會(huì)比較嚴(yán)重，就需要對(duì)兩端的軸承進(jìn)行更換。作環(huán)境有要求嗎？機(jī)器不使用時(shí)請(qǐng)將儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)的帶子卷回帶盤，以免下次使用時(shí)變形。勿隨意更換機(jī)器上的零件及一定要安裝警示標(biāo)志，并且不可隨意拆除，因?yàn)闆]有警示標(biāo)志的話，容易造成意外事故。

注意觀察每個(gè)接頭的墊圈是否完整，并更換損壞的墊圈。長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)引起的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)引起的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。單破碎價(jià)格全自動(dòng)打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。進(jìn)口單破碎油環(huán)內(nèi)的扭轉(zhuǎn)彈簧在油環(huán)的開口位置處斷裂，使刮油不干凈并參與燃燒，造成嚴(yán)重的油耗癥狀。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，有些是因?yàn)槁┯停行┦且驗(yàn)槲覀儧]有正常維護(hù)我們的全自動(dòng)打捆機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。

秸稈打捆機(jī)軸承的高低不平的問題，或電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心，會(huì)使軸承受到額外負(fù)荷的沖擊，從而引起軸承過熱。這種現(xiàn)象要隨時(shí)解決，馬上停機(jī)排除故障，以避免軸承早期損壞。

秸稈打捆機(jī)在工作時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)返料現(xiàn)象，所謂的返料現(xiàn)象就是在設(shè)備工作時(shí)，而是返出進(jìn)料口的現(xiàn)象。秸稈打捆機(jī)出現(xiàn)返料現(xiàn)象實(shí)際上是與許多方面原因有關(guān)的：受物料受力不平衡影響。秸稈打捆機(jī)出待粉碎物料在粉碎腔內(nèi)垂直方向的受力容易不平衡，在向上氣流分力的作用下，容易出現(xiàn)返料現(xiàn)象。其次，進(jìn)料口過大。同一規(guī)格的秸稈打捆機(jī)，進(jìn)料口越大時(shí)越容易出現(xiàn)返料現(xiàn)象。然后，現(xiàn)返料的原因物料與粉碎腔內(nèi)壁的碰撞。通常情況下，粉碎腔內(nèi)壁與物料的碰撞較大，大量進(jìn)料作業(yè)時(shí)有一部分物料對(duì)粉碎腔內(nèi)壁的碰撞反彈軌跡正好指向進(jìn)料口方向，產(chǎn)生返料現(xiàn)象的可能性就越大。與待粉碎物料的大小差異太大有關(guān)。當(dāng)秸稈打捆機(jī)待破物料的大小差異很大時(shí)，就很容易出現(xiàn)返料的現(xiàn)象。

當(dāng)然，在使用玉米秸桿青貯打捆機(jī)的時(shí)候還可以制作青貯飼料或者是食用菌基料，這樣可以提高玉米秸稈的利用率，直接體現(xiàn)出玉米秸桿青貯打捆機(jī)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。減少秸桿焚燒給環(huán)境帶來(lái)的危害。在原來(lái)沒有是使用玉米秸桿青貯打捆機(jī)的時(shí)候，人們?yōu)榱私鉀Q農(nóng)作物秸桿占地問題，常常會(huì)采取就地焚燒農(nóng)作物秸桿的辦法，這樣雖然解決了農(nóng)作物秸桿的占地問題，但是對(duì)于環(huán)境有很大的影響，而且容易引起火災(zāi)，對(duì)于環(huán)境保護(hù)是非常不利的。而通過使用玉米秸桿青貯打捆機(jī)之后，減少了秸桿焚燒現(xiàn)象，對(duì)于我們的環(huán)境保護(hù)起到一定的作用，減少了秸桿焚燒給環(huán)境帶來(lái)的危害。徹底的對(duì)農(nóng)作物秸桿進(jìn)行回收。

全自動(dòng)打捆機(jī)的打包方法：在旅途中自動(dòng)拾取。適用于苜蓿和牧場(chǎng)等各種綠色和草地的本科作物。當(dāng)固定時(shí)，它也適用于經(jīng)燉或切碎的玉米秸稈，蘆葦和甘蔗尾。等待。青貯打包機(jī)設(shè)計(jì)新穎，采用國(guó)內(nèi)外技術(shù)，一次完成秸稈打包的全過程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，性能完善，自動(dòng)化程度高，工作質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，捆扎范圍廣，操作靈活。全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣?dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃油消耗量增加。很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃油消耗有幾個(gè)原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。由于底座的螺釘是松動(dòng)的，因此通過V形皮帶拉動(dòng)車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長(zhǎng)期摩擦并且油套管磨損。形成間隙以導(dǎo)致漏油。檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無(wú)損，并更換損壞的墊圈。長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。