仔細(xì)檢查電源線，防止出現(xiàn)問題和泄漏，并確保水平安全。仔細(xì)檢查機(jī)器電機(jī)的螺栓和傳動部件的連接部位，螺釘是否固結(jié)，是否松動，以便及時擰緊。壓捆機(jī)公司根據(jù)物體的類型設(shè)定預(yù)熱溫度。玉米和小麥秸稈的溫度在80攝氏度到90攝氏度之間，花生殼稻殼的溫度在80攝氏度到100攝氏度之間。啟動全自動打捆機(jī)后，首先空轉(zhuǎn)1分鐘，檢查機(jī)器是否可以正常旋轉(zhuǎn)。如果是正常的，請少量喂它。在清潔備用裝置中的剩余材料之后，可以執(zhí)行平均進(jìn)給。秸稈壓捆機(jī)裝車前，請務(wù)必注意原材料中的硬質(zhì)材料，并將石塊和鐵塊移入筒倉，以免損壞機(jī)器。每運(yùn)行8小時，須為萬向節(jié)上的注油加油一次，并一次加2-3滴油。請?jiān)谕Ｖ骨胺乓稽c(diǎn)濕的材料，以便在隔天順利排出。

秸稈打捆機(jī)軸承的高低不平的問題，或電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心，會使軸承受到額外負(fù)荷的沖擊，從而引起軸承過熱。這種現(xiàn)象要隨時解決，馬上停機(jī)排除故障，以避免軸承早期損壞。

2.小鉗子上的刀：鉗口上有一個調(diào)節(jié)螺釘。在打結(jié)器的側(cè)面，帶彈簧的螺釘太緊，無法輕易捆綁。它太松，不打結(jié)。排繩桿與鉗口之間的間隙過大，且鉗口易于捆扎，作業(yè)時拖繩應(yīng)與小鉗口的前表面稍有摩擦。繩索放置在繩索盒后面的地方有一根壓力繩索，它太松了-容易將繩索拉到鉗口上，太緊則容易折斷繩索。牽引桿行程不足。如果有兩個打結(jié)器，一個很容易使用，另一個不容易使用，則可以更改牽引桿來嘗試。上顎彎曲和變形，在顎的上側(cè)有毛刺。3.單段式：上側(cè)有一個扣，下側(cè)沒有一個扣。繩索板的調(diào)整可能不正確。剛開始工作時，與綁扎針的間隙應(yīng)為3-5mm，并且沖程不夠。底部有一個扣環(huán)，頂部沒有一個扣環(huán)，電纜橋架太緊或太松。4.電纜槽未卡住：電纜槽太緊或太松。在操作過程中，捆包針和抓緊盤之間的間隙應(yīng)為3-5mm，該間隙不正確并且無法抓住電線。5.繩扣下方的繩索斷裂：繩索下方3-5cm處斷裂的繩索，繩索板上可能有毛刺。繩索扣下方的繩索折斷可能是繩索引出裝置上的毛刺。

全自動打捆機(jī)的打包方法：在旅途中自動拾取。適用于苜蓿和牧場等各種綠色和草地的本科作物。當(dāng)固定時，它也適用于經(jīng)燉或切碎的玉米秸稈，蘆葦和甘蔗尾。等待。青貯打包機(jī)設(shè)計(jì)新穎，采用國內(nèi)外技術(shù)，一次完成秸稈打包的全過程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，性能完善，自動化程度高，工作質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，捆扎范圍廣，操作靈活。全自動打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣哟蚶C(jī)的每小時燃油消耗量增加。很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時檢查原因。全自動打捆機(jī)的燃油消耗有幾個原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。由于底座的螺釘是松動的，因此通過V形皮帶拉動車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長期摩擦并且油套管磨損。形成間隙以導(dǎo)致漏油。檢查全自動打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會增加燃料消耗。

用苛性鈉溶液除去水垢。以硅酸鹽為主要成分去除水垢時，可在冷卻系統(tǒng)中加入2％~3％的苛性鈉水溶液，待機(jī)車在1~2天后排出，用水沖洗，重復(fù)此次，然后用水徹底沖洗。清潔冷卻系統(tǒng)?？刂?。全自動打捆機(jī)接收傳感器信息并通過計(jì)算在顯示屏上顯示接收的信息;接收顯示操作指令并控制電磁閥打開或關(guān)閉，以便自動控制打捆機(jī)進(jìn)行揀選，捆扎，打網(wǎng)，切網(wǎng)，綁繩，打開位置，關(guān)閉位置等動作。顯示。命令輸入，工作狀態(tài)顯示，錯誤報(bào)警功能等。全自動打捆機(jī)具有內(nèi)置GNSS接收器，可遠(yuǎn)程監(jiān)控打捆機(jī)的位置并自動記錄工作區(qū)域和軌跡。電磁閥組。根據(jù)控制器命令的輸入和輸出自動控制全自動打捆機(jī);豐富而強(qiáng)大的傳感器。