當(dāng)混凝土攪拌站生產(chǎn)不同的混凝土產(chǎn)品時(shí)，使用的原料也不同，但是無論哪種類型的混凝土產(chǎn)品對其產(chǎn)品質(zhì)量都有明確的要求。影響混凝土產(chǎn)品質(zhì)量的根本因素是原材料的購買。今天，該機(jī)器將向您介紹沙石原料的質(zhì)量對混凝土攪拌站的重要性。根據(jù)商業(yè)混凝土攪拌站的實(shí)驗(yàn)室測試結(jié)果，使用不合格的原材料產(chǎn)品進(jìn)行混凝土生產(chǎn)將直接導(dǎo)致成品混凝土質(zhì)量下降。如果將其應(yīng)用于建設(shè)項(xiàng)目，將影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。流程和驗(yàn)收，然后存在直接的安全風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)機(jī)械精加工的數(shù)據(jù)，使用混凝土原料的常見不合格方法如下：1）少數(shù)罪犯故意將劣質(zhì)的沙石原料用于生產(chǎn)目的以牟利；近年來，在各種混凝土攪拌站中，這種現(xiàn)象越來越少發(fā)生，主要集中在偏遠(yuǎn)山區(qū)或農(nóng)村，是用小型攪拌機(jī)直接生產(chǎn)的。2）在生產(chǎn)一定等級的混凝土產(chǎn)品時(shí)，由于操作失誤，人員疏忽，設(shè)備故障等原因，一定等級的理論原料與實(shí)際應(yīng)用不符，導(dǎo)致混凝土成品無法使用；3）在生產(chǎn)過程中，由于某些突發(fā)情況，需要臨時(shí)更換，當(dāng)原料數(shù)量增加，倉庫的儲(chǔ)備能力達(dá)不到要求時(shí)，將臨時(shí)建立少量混凝土攪拌站充電。良好的混合和使用，導(dǎo)致生產(chǎn)的混凝土成品無法達(dá)到規(guī)格。無論哪種情況，只要生產(chǎn)中使用的混凝土原料不符合實(shí)驗(yàn)室要求，即使不使用這些原料，也不應(yīng)在各種工程構(gòu)造中使用這些產(chǎn)品。

混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時(shí)，高標(biāo)號(hào)水泥比低標(biāo)號(hào)水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。一般來說，水灰比與混凝土強(qiáng)度成反比，水灰比不變時(shí)，用增加水泥用量來提高混凝土強(qiáng)度是錯(cuò)誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。所以說，影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素是水泥強(qiáng)度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥質(zhì)量和混凝土的水灰比兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強(qiáng)度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強(qiáng)度也有一定影響，所以，工程開工時(shí)，首先由技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場確定粗骨料，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石高。混凝土廠家因此我們一般對混凝土的粗骨料粒徑控制與不同的工程部位相適應(yīng)；細(xì)骨料品種對混凝土強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響，施工中，嚴(yán)格控制砂的含泥量在3%以內(nèi)，因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號(hào)用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率及時(shí)調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗(yàn)配比與施工配比混為一談。同時(shí)，混凝土質(zhì)量又與外加劑的種類、摻入量、摻入方式有密切的關(guān)系，它也是影響混凝土強(qiáng)度的重要因素之一。混凝土強(qiáng)度只有在溫度、濕度適合條件下才能保證正常發(fā)展，應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予以養(yǎng)護(hù)。洛陽混凝土氣溫高低對混凝土強(qiáng)度發(fā)展有一定的影響。夏季要防暴曬，充分利用早、晚氣溫高低的時(shí)間澆筑混凝土；盡量縮短運(yùn)輸和澆筑時(shí)間，防止暴曬，并增大拌合物出罐時(shí)的塌落度；養(yǎng)護(hù)時(shí)不宜間斷澆水，因?yàn)榛炷帘砻嬖诟稍飼r(shí)溫度升高，在澆水時(shí)冷卻，這種冷熱交替作用會(huì)使混凝土強(qiáng)度和抗裂性降低。冬季要保溫防凍害，現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。

混凝土輸送泵在使用過程中出現(xiàn)斷流現(xiàn)象對用戶來說肯定是個(gè)問題，那么為什么會(huì)出現(xiàn)斷流和怎樣做才能解決斷流情況呢？海拉爾打捆機(jī)今天就來和大家分享解決斷流難題。1、縮短換向時(shí)間，加快主油缸活塞在換向開始階段的運(yùn)行速度。2、采用電比例控制恒功率柱塞泵。采用增大主油泵排量實(shí)現(xiàn)分配閥快速換向，減少換向后到開始推動(dòng)砼時(shí)間。3、在油缸和砼缸之間的水箱中設(shè)置2個(gè)接近開關(guān)，根據(jù)主油泵排量和主油缸缸徑及行程設(shè)置起始和截止點(diǎn)取信口的位置，接近開關(guān)間的距離通常為總行程的5％～10％，具體根據(jù)砼泵的實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整?；炷凛斔捅檬抢霉艿垒斔突炷恋囊环N設(shè)備，用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中混凝土的運(yùn)送和供應(yīng)，廣泛應(yīng)用于高層或超高層房建工程、隧道及橋梁施工建設(shè)。采用混凝土輸送方式，既可以降低成本，又可以節(jié)約施工時(shí)間，規(guī)范施工現(xiàn)場。通過研究混凝土輸送泵在使用過程中的技術(shù)狀況變化規(guī)律，在機(jī)械零件尚未達(dá)到極限磨損或發(fā)生故障之前，進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)作業(yè)，可以延長混凝土泵的使用壽命，并消除隱患，預(yù)防事故發(fā)生，保證泵送作業(yè)的順利進(jìn)行。打捆機(jī)廠家下面，根據(jù)技術(shù)人員工作經(jīng)驗(yàn)就混凝土輸送泵在使用中需要重點(diǎn)維護(hù)檢修的部位和內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，以便指導(dǎo)廣大機(jī)械混凝土輸送泵的客戶操作和使用。

攪拌站設(shè)備停機(jī)前，應(yīng)先卸載然后按次序封閉各部開關(guān)和管路，應(yīng)將螺旋管內(nèi)的水泥悉數(shù)運(yùn)送出來，攪拌站設(shè)備管內(nèi)不得殘留任何物料;冰凍時(shí)節(jié)，還應(yīng)放盡水泵、附加劑泵、水箱和附加劑箱內(nèi)的存水，并應(yīng)發(fā)動(dòng)攪拌站設(shè)備水泵和附加劑泵工作1—2分鐘內(nèi);攪拌站設(shè)備關(guān)機(jī)后，應(yīng)把攪拌站設(shè)備各個(gè)部位都清洗潔凈，并保證稱量精度。攪拌站設(shè)備工作時(shí)，貯料區(qū)和提升斗下，嚴(yán)禁人員進(jìn)入;嚴(yán)禁將四肢放入料斗和拌和桶探摸;當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí)，不得強(qiáng)行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進(jìn)行反轉(zhuǎn)操作;不得超載作業(yè)，應(yīng)查看電動(dòng)機(jī)的工作的狀況，當(dāng)發(fā)作聲響異?；驕囟壬邥r(shí)，應(yīng)立即停機(jī)查看;當(dāng)攪拌站設(shè)備滿載作業(yè)時(shí)不得停機(jī)，當(dāng)發(fā)作毛病或停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，鎖好開關(guān)箱，將拌和桶內(nèi)的混凝土鏟除潔凈，然后排除毛病或許等待來電。

節(jié)能減排，傳統(tǒng)商品混凝土攪拌站設(shè)備發(fā)展新目標(biāo)，混凝土機(jī)械也被賦予了新的要求，其中節(jié)能減排便是對機(jī)械的新要求。近些年，環(huán)保話題一直被廣泛關(guān)注，因此，設(shè)備的環(huán)?；仍诿冀?。傳統(tǒng)攪拌站的粉塵及噪音污染一直困擾著施工單位周圍民眾的正常生活，由此一來，環(huán)保型節(jié)能減排設(shè)備的推出必將受到人們的歡迎。為推出節(jié)能減排的混凝土設(shè)備，其原因主要表現(xiàn)在哪些方面呢？一、提倡使用高性能混凝土。雖然其應(yīng)用成本高一些，但強(qiáng)度大大提高，水泥用量銳減，同樣強(qiáng)度體積也降低很多，這是當(dāng)年節(jié)能減排的重要方法之一。二是通過治理攪拌車嚴(yán)重超載來達(dá)到減排目標(biāo)。根據(jù)環(huán)保局測量，一輛載重卡車的PM2.5是一般轎車的90倍，如果超載運(yùn)輸，PM2.5可能達(dá)到200%。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國2004~2013年十年中，混凝土攪拌車的保有量為235469臺(tái)，這相當(dāng)于兩千多萬輛京五汽車的擁有量，由其導(dǎo)致的環(huán)境問題非常嚴(yán)重。